
Električni (olovna i litijumska baterija) protivtežni viljuškar
◆ Savršena kontrolna oblast integrisana sa džojstikom, sa pravim dizajnom instrument table, poboljšava udobnost i udobnost vozača.
◆30cm volan malog prečnika smanjuje zamor lijeve ruke vozača, lakšu snagu vožnje
◆Cijela viecle je dizajnirana u skladu sa ergonomskom filozofijom Toyota Industries. To čini vozačima lakšim ulazak i silazak, laku vožnju.
-20 stepen
brže 10%
visina štitnika 2100mm
Potpuno novi dizajn Integrisani mjenjač
Integrisana struktura pogonske osovine i menjača, niža buka, u poređenju sa sličnom bukom viljuškara smanjena za 10 dB, vibracije smanjene za 10%, stabilniji rad;
Udobnije za vozača.
Dizajn volana malog prečnika
Dizajn volana malog prečnika (300 mm) smanjuje opseg pokreta ruke vozača, poboljšava udobnost rada. Korišćenje novog ventila upravljača i nove grede zadnjih točkova za smanjenje opterećenja na rukama i ramenima. Pod pretpostavkom nepromenjenog rada, prečnik upravljača Točak je smanjen sa 350 mm na 300 mm, 50 mm manje nego ranije. Pomaže operateru da smanji zamor lijeve ruke. Funkcija podešavanja ugla upravljača omogućava jednostavnu i brzu funkciju podešavanja, kako bi se postigao idealan radni položaj.

Opremljen LED lampama
LED lampe traju duže od tradicionalnih halogenih lampi, koje pružaju bolje osvjetljenje kada je unutrašnja rasvjeta niska ili kada rade noću

Opremljen plavim sigurnosnim svjetlom
Sigurnosno svjetlo će baciti plavi otvor oko 3 metra iza viličara. Upozorite pješake da ispred stoji viličar kako bi se osigurala sigurnost i spriječile nesreće.

Multifunkcionalni instrument
Inteligentni multifunkcionalni kombinovani instrument prikazuje brzinu viljuškara, detekciju struje, vreme servisa, automatski prekidač za napajanje sedišta, informacije o radu, displej za automatsku detekciju grešaka.

7-Slojeviti izdržljivi lanac
Cijela serija ima 7-slojni lanac, jak i izdržljiv, visoke sigurnosne performanse, kako bi se osigurala sigurnost rada
Visoko opterećenje integrisan uni-okvir karoserije
Bez vijaka, integrirani jednostruki okvir, formiranje zavarivanja je
usvojeno za povećanje snage za 20% i povećanje
sigurnost. Čvrsta i izdržljiva struktura može napraviti
viljuškar dugo radi na neravnom i zakrivljenom putu
vrijeme, i snosi najstrože operacije premještanja tereta.
Sigurnosni prekidač za isključivanje sjedala
Kada vozač napusti sjedište, viljuškar prekida struju.
tric power automatski, jarbol se ne može podići ili
spušten. Istovremeno, viljuškar se ne može pomjerati.
Izbjegnite pojavu slučajnog kontakta nesreće i
zaštititi sigurnost rukovaoca u svakom trenutku.
Primjenjuje se na uvoznim vrhunskim manjim gumama
Cijela serija usvojiti s uvezenim premijer smaller gumama. Povećana širina gume, pa viljuškar radi uglađenije.
Automatski brzina usporavanje funkcija
kada viljuškar skrene u ugao
Može izbjeći rizik od prevrtanja viljuškara i nesreće s osobnim ozljedama ako operater ne uspori aktivno kada se viljuškar okreće, a teret padne zbog inertnosti.
Mali radijus okretanja
Mali radijus okretanja, fleksibilnije performanse, dobar prolaz, najbolji je izbor za uske radne uslove.
Olovna kiselina baterija zamjenjiv je sa litijum-jonskom baterijom
Kako bi se zadovoljile potrebe kupaca u različitim radnim uslovima, olovno-kiselinska baterija i litijumska baterija mogu se koristiti naizmenično. Visina viličara ne prelazi 2,1M
|
KARAKTERISTIKE |
br |
CTPOWER |
||||||||||
|
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
8L |
|||||||
|
Model |
TFB 15 |
TFB18 |
TFB20 |
TFB 25 |
TFB 30 |
TFB 35 |
||||||
|
3 |
Bystem |
AC2 |
AC DC |
AC |
AC |
AC |
AC |
AC |
AC |
|||
|
4 |
Cap cty |
0 |
na d loše |
kg |
1500 |
1800 |
2000 |
2000 |
3000 |
3500 |
||
|
5 |
0 00nter |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
|||||
|
6 |
Poer type |
lad cbet |
BATERIJA |
BATERIJA |
BATERIJA |
BATERIJA |
BATERIJA |
BATERIJA |
||||
|
7 |
Vozi |
sjedi |
SITTING |
SITTING |
SITTING |
SITTING |
SITTING |
SITTING |
||||
|
8 |
Ire |
P=pneumato S=prodat prednji |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
P(S)/P(S) |
||||
|
9 |
kotačići (xcrMing) |
Broj sprijeda |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
||||
|
DIMENZIJE |
0 |
Slandard duplex jarbol |
h3 |
Standaid ltin |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
|
11 |
h2 |
Noma free fting |
35 |
35 |
45 |
45 |
50 |
50 |
||||
|
12 |
h5 |
ul foe lfting |
mm |
1500 |
500 |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
|||
|
1 |
Forks kamera |
h8 |
Forkscarrer stature |
1224 |
1224 |
1220 |
1220 |
1220 |
1220 |
|||
|
4 |
Sta odandfoh |
Debljina(e)širina(e)xdužina(0 |
mm |
35×100×1070 |
35×100×1070 |
45×100×1070 |
45×100×1070 |
45x122×1070 |
50x122x1070 |
|||
|
5 |
lting |
Frontree |
deg |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
|||
|
1 |
pimensions |
L2 |
Ukupna dužina bez viljuški |
2110 |
2275 |
2465 |
2490 |
|||||
|
7 |
B |
Ukupna širina |
mm |
1068 |
1068 |
1225 |
1225 |
1380 |
1380 |
|||
|
8 |
1 |
Mn.visina cbsed jarbol |
m |
2090 |
2090 |
2090 |
2090 |
2110 |
2110 |
|||
|
9 |
4 |
visina jarbola |
mm |
4224 |
4224 |
4220 |
4220 |
4220 |
4220 |
|||
|
20 |
Visina štitnika iznad glave |
nm |
2100 |
2100 |
2090 |
2090 |
2230 |
2230 |
||||
|
21 |
H7 |
Visina mora |
mm |
1035 |
1035 |
1030 |
1030 |
1150 |
1150 |
|||
|
22 |
Tuming radus |
R |
nm |
1900 |
1900 |
2020 |
2100 |
2245 |
2300 |
|||
|
23 |
potlpad dstanc |
X |
Od vilica do osovine prednjeg kotača |
mm |
405 |
405 |
455 |
455 |
460 |
465 |
||
|
24 |
rload dstace |
ack oounterweighiton shed oenter |
295 |
295 |
286 |
362 |
325 |
345 |
||||
|
25 |
Rkaht ande stackng ewnd |
Ast |
allet 800×1000/1200 |
mm |
3439/3639 |
3439/3639 |
3671/3871 |
3750/3950 |
3905/4105 |
3965/4165 |
||
|
PERFORMANSE |
26 |
Brzina |
0 spe00 |
ullloadldk |
km/h |
12/14 |
12/14 |
2/14 |
2/14 |
12/14 |
12/14 |
|
|
27 |
brzina ittinga |
ullloadldk |
mm/s |
290/400 |
290/400 |
285/440 |
285/440 |
250/410 |
210/400 |
|||
|
28 |
ng brzina |
ful loadidle |
nm/s |
550/480 |
550/480 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
460/420 |
|||
|
9 |
Tra ton |
ul bad |
N |
8.5 |
8.5 |
10 |
10 |
15 |
15 |
|||
|
0 |
Gra eablty |
ul bad |
% |
15 |
15 |
15 |
15 |
5 |
5 |
|||
|
31 |
Težina sa baterijom |
kg |
3010 |
3236 |
3853 |
4263 |
4785 |
5350 |
||||
|
GUMA ZA TOČAK 8 |
32 |
Nheels |
Number trontrea |
2/2 |
2/2 |
2/2 |
22 |
2/2 |
2/2 |
|||
|
33 |
Veličina prednje |
6.50-10 |
6.50-10 |
23×9-10 |
23×9-10 |
23×10-12 |
23×10-12(S) |
|||||
|
34 |
Svzere³ |
5.00-8 |
5.00-8 |
18×-8 |
18×7-8 |
18×7-8 |
18×7-8(S) |
|||||
|
35 |
Međuosovinsko rastojanje |
Y |
mm |
410 |
410 |
1534 |
1680 |
1680 |
||||
|
36 |
Ulazni kotač (prednji stražnji |
mm |
889/835 |
889/835 |
970/925 |
970/925 |
1124/960 |
1124/960 |
||||
|
87 |
ond dearano |
m1 |
ul load |
mm |
105 |
105 |
90 |
110 |
110 |
110 |
||
|
38 |
m2 |
Središte međuosovinskog razmaka |
mm |
110 |
110 |
20 |
120 |
120 |
120 |
|||
|
39 |
3rakos |
Pedala kočnice |
Hidraulični |
Hidrauički |
Hidraulični |
Hidraulični |
Hidraulični |
Hidraulični |
||||
|
40 |
ang |
Mehaničar |
Me chan |
Mehaničar |
Mehaničar |
Mehaničar |
Mehaničar |
|||||
|
& DRIVE BATERIJA |
41 |
Baterija |
V |
48 |
48 |
48 |
48 |
80 |
80 |
|||
|
2 |
Kapacitet |
AH/5HR |
480 |
80 |
0 |
560 |
480 |
560 |
||||
|
43 |
visok kapacitet |
540 |
540 |
640 |
640 |
560/620 |
620 |
|||||
|
44 |
veličina kutije ('wrh |
m |
L912×W507×H720 |
L912×W507×H720 |
985×W600×H636 |
985×W600×H636 |
L1052×W787×H765 |
1052×W787×H765 |
||||
|
45 |
Težina |
kg |
792 |
792 |
1005 |
1005 |
1261 |
1465 |
||||
|
46 |
velika težina kapaciteta |
kg |
871 |
871 |
1113 |
113 |
1465/1545 |
1545 |
||||
|
47 |
ectric molors |
Raction(eo) |
Kw |
6.5 |
6.5 |
85 |
85 |
12 |
12 |
|||
|
48 |
Uljna pumpa (npr |
Kw |
10 |
10 |
12 |
12 |
15 |
15 |
||||
Popularni tagovi: Električni (olovna i litijumska baterija) protivtežni viličar, Tajvan, dobavljači, proizvođači, tvornica, veleprodaja, prilagođeni, popust, ponuda, niska cijena, na lageru
Par
neSljedeći
Viličar sa litijumskom baterijomMoglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit










